经历数月的平静后，国际油价近期迎来新一波强势上涨。

来自英为财情的数据显示，自8月24日开始，WTI原油期货、布伦特原油期货价格持续震荡上行。9月1日，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均创今年以来新高，主力价格报收分别为85.55美元/桶和88.55美元/桶。9月5日，布伦特原油期货价格更是突破90美元/桶，收盘价达到90.04美元/桶。9月14日，WTI原油期货收盘价格冲破90美元/桶，达到90.16美元/桶，布伦特原油期货收盘价格为93.7美元/桶，分别相较于8月23日的收盘价上涨14.28%和12.6%。

国际油价为何强势上涨？走势又将如何？

多重因素推涨油价

事实上，近期国际油价呈现新一轮上涨态势与多重因素有关。

海通期货能源研究负责人杨安分析指出，“推动油价大涨的核心因素是库存大降背景下，市场预期沙特等国不会放松供应端减产措施，市场对供应紧张担忧重新升温。同时，近期宏观层面美国加息压力缓解，中国连续推出积极经济政策等因素也提振了市场预期。诸多因素形成合力推动油价强势拉升。”

值得注意的是，9月5日晚，沙特宣布自愿延长减产计划，将100万桶/日的石油减产措施延长3个月至今年底。据了解，今年5月起，沙特自愿减产原油50万桶/日，7月起再次自愿额外减产原油100万桶/日。两次减产后，沙特原油日均产量已减至900万桶，为数年来的最低水平。此外，俄罗斯近日也宣布将30万桶/日的出口削减量延长至12月底。

“8月下旬以来，国际油价再次出现连续上涨趋势。一方面，在美国页岩油渐渐从弹性产能变成无弹性产能后，增产潜能减弱，并且‘OPEC+’进一步坚定减产挺价决心，近日沙特和俄罗斯再次同步宣布延长100万桶/日超额自愿减产及30万桶/日减出口的政策，并未出现市场此前预期的陆续退出减产的情况；另一方面，中国近期针对房地产市场出台一系列刺激政策，下半年原油市场去库存逻辑进一步得到强化。这些因素叠加导致国际油价震荡偏强。”国投安信期货能源首席分析师高明宇在接受《中国能源报》记者采访时表示。

国内成品油价格将迎上调

国际油价的上涨也引起我国成品油价格变动。

9月6日，国家发改委发布最近一轮成品油调价公告称，自2023年8月23日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，9月6日的前10个工作日平均价格与8月23日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》相关规定，本次汽、柴油价格不作调整。

据《中国能源报》记者了解，9月6日成品油调价对应的前10个工作日国际油价均值为86.11美元/桶，比上次调价对应的均值仅上涨0.8%，计算的调价幅度每吨不足50元。不过，由于9月6日之后，国际油价持续走高并保持高位，预计下一轮调价窗口期将迎上调。

高明宇告诉《中国能源报》记者：“截至9月13日，成品油调价基准油价涨幅相对上一轮调价均值已达7.12%，预期9月20日24时开始的新一轮调价周期，成品油最高零售价格将有一定幅度上调。”

从独立炼厂汽、柴油批发价格看，国际油价上涨也导致汽、柴油价格达到年内新高。隆众资讯统计数据显示，截至9月6日，山东独立炼厂汽油市场均价已升至8950元/吨，柴油价格已升至7900元/吨。

“鉴于汽油消费旺季已基本结束，前期社会贸易商对柴油的备货已相对充分，地炼环节成品油库存压力增大，本轮汽、柴油批发价格的推涨力度均有限。”高明宇表示。

下半年预计延续震荡偏强态势

当前持续上涨的国际油价态势能够持续多久？多位专家预计，到今年年底前，国际价格大概率将维持偏强震荡。

在杨安看来，随着原油持续去库存，供应端整体偏紧仍将是下半年确定性的大格局。“‘OPEC+’尤其是沙特的减产努力还是收到了效果。如果‘OPEC+’方面坚持稳定石油市场策略，油价将维持偏强震荡，并不排除有较极端的冲高动作，这是下半年油价运行主基调。”

高明宇也向《中国能源报》记者表示：“下半年，在原油存在供需缺口、延续去库周期的情况下，油价仍将震荡偏强。但根据9月最新的机构平衡表，下半年供需缺口被小幅下调，高油价对需求预期的负反馈已经显现，因此在上行周期仍需留意通胀、加息传导再次到来的顶部压力。”

隆众资讯分析师吴燕指出，今年以来OPEC原油产量降幅明显，说明以沙特为首的主要产油国正在兑现此前的减产承诺。“‘OPEC+’延长减产令市场预计油市于四季度出现供应短缺，因此供应趋紧预期对油价的支撑仍将延续。但利空因素也不可忽视，美股近期表现再度转弱，恐慌指数有回升迹象，金融市场风险偏好升温，且持续高位油价使美国汽油价格处于十年来的同期高位。在抑制消费需求的同时，美联储或再次面临通胀压力而继续加息给通胀降温，届时美元走强将抑制以原油为首的大宗商品的交易氛围。因此，虽然油价近期持续高位，但需警惕在油价连续冲高后，盘面获利回吐而回落。”