路透休斯顿2023年11月7日电壳牌美国公司总裁表示，壳牌公司SHEL．L正在寻求扩大在美国的可持续航空燃料（SAF）生产规模，该公司认为美国对开发此类低排放形式的能源具有吸引力。格雷琴·沃特金斯周二表示。

美国联邦和州立法者设计了一系列税收抵免措施来鼓励SAF生产。与其他有更多化石燃料替代品的交通部门相比，减少航空业的排放更加困难。

沃特金斯在休斯顿举行的路透社能源转型会议上发表讲话时，没有详细说明SAF壳牌计划再生产多少以及多快生产。

在她发表上述言论之前，壳牌首席执行官WaelSawan上个月表示，作为提高利润的一部分，该公司将裁减低碳解决方案部门至少15％的员工，并缩减氢业务。

沃特金斯表示，SAF是壳牌认为其具有独特竞争优势的领域之一，但没有提供细节。由于成本高昂，这种燃料在美国的产量很少。

拜登政府在2021年向工业界提出了到2030年每年供应至少30亿加仑SAF的挑战，但关于哪些原料使生物燃料生产商有资格获得税收抵免的关键决定尚未解决。

“为了扩大规模，还有很多工作要做，”沃特金斯说。“我们乐观地认为我们将成为其中的一部分，并正在与我们的客户密切合作。”

壳牌通过试点项目向北美、欧洲和亚太地区的航空公司和其他客户提供SAF。SAF可由可再生和废物来源制成，例如废食用油、城市和农业废物。

沃特金斯表示，壳牌在美国的大部分投资将针对石油和天然气以及该公司在墨西哥湾的业务，那里的生产成本和碳排放量低于其他地区。

“在美国，你会看到我们继续投入大量资本，”沃特金斯说。

沃特金斯表示，壳牌鲸鱼深水石油项目的生产平台已抵达德克萨斯州科珀斯克里斯蒂，并将在未来几个月内安装在墨西哥湾。该项目计划于2024年启动，是今年投产的日产10万桶Vito项目的翻版。