今年以来，宁夏代表处坚持不懈攻坚“提升单车装载体积率”这一提质增效奋斗指标，通过收集发运数据，掌握定量装车差异等一系列措施，在保障安全的前提下，实现汽柴油单车装载体积率维持在94.8%和94.5%上下，有效节约铁路运输成本。

季节分控，挤出“空间”。根据铁路槽车充装量不得大于罐体标记容积的95%、下限不得小于罐体标记容积83%的规定，协调炼厂按季节调整装车高度，重点对夏、冬两季罐车充装车型进行全面统计，逐个核对各种车型载重量，以载重量作为提升装车量的第一安全前提，精准计算出每种车型对应的充装量上、下限值，在满足不大于荷载的原则下，向95%的容积比上限稳步靠近。

车型搭配，省出“效益”。开展车型比对分析，测算装车体积与气温、密度、装载容积的关联，按照单车装载上限目标靠近原则，测算出不同车型装载量，并协调宁夏石化参照测算数据组织装车，通过安排专人专盯、测时写实、动态调整，单车装载量提升较为明显，截至目前汽柴油单车平均装载量分别提高到53.8吨和60.6吨。

强化对标，提取“真经”。瞄准先进标杆，深化对标管理，赴兄弟单位学习交流，汲取先进经验，制定改进措施。四季度以来，结合炼厂冬季生产工艺指标和装运环节调整等现状，及时对装车数量进行重新测算，细化定量装车系统充装上限值，在安全标准的前提下有效填充铁路槽车富余空间，铁路GQ70槽车车型装车容积比提升至94.75%，单车充装量提高0.25%，且汽柴油单车装载量较夏季分别提升0.14吨、0.12吨。

下一步，宁夏代表处将聚力重点、紧盯关键、精准施策，深挖运输环节降费潜力，寻找降本增效新路径，进一步提升铁路运行效益，推动提质增效再深入、再精进。（作者：王国梁）